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國慶地鐵送客918.96萬人次 光谷廣場成客流霸主
該站值班站長郭小琛告訴記者，長假期間該站日均客流約21萬，前後時期以攜帶大件行李物品的旅客為主，中間幾天則以市內出遊為主。從6號下午2點，出站客流開始明顯增加，意味著返程高峰的來臨，6號該站全天進出站客流比為3:5。
記者舒翔宇
緩解火車站出站壓力
漢口站值班站長李先龍介紹，為緩解該站廳的出站客流壓力，他們在F口專設瞭3人引導，將要轉乘地鐵的旅客迅速引至地鐵。並將該口通往地面的2部電扶梯同時調整為上行，加快鐵路旅客的出站速度。
昨天下午3點，記者在2號線光谷廣場站站臺看到，即使是終點站，到站列車內依舊爆滿，下車乘客大多攜帶著大件行李。記者跟隨人群排隊上到站廳，放眼望去滿是人群，尤其是C口通道。好在有一道不銹鋼伸縮門把站廳付費區一分為二，用於分流進出站乘客，同時引導乘客從客流較少的B、F出閘口出站，以此緩解C口的出站壓力。
內容來自sina新聞
▲出遊+進出城
據地鐵官方客流數據顯示，國慶長假期間2號線光谷廣場站客流始終穩居第一。長假初期和尾聲，以出城、返程客流為主，2號線漢口火車站、4號線武昌火車站客流分居第二、三位。2日至4日，則是2號線江漢路站客流位列第二。
昨天是國慶長假的最後一天，地鐵也迎來瞭井噴式的返程客流。從9月30日至10月7日晚8點，武漢地鐵1、2、4號線共運送旅客918.96萬人次，前7天的日均客流達116.76萬人次，9月30日的136.12萬人次更創下客流新高。
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昨日，地鐵4號線武昌火車站進站口，返程旅客集中到漢乘坐地鐵。記者苗劍 攝
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昨天下午4點，2號線漢口火車站則以進站客流為主，A、F口兩側的進站閘機數百人排隊安檢，每人約等候5~10分鐘。由於F口與火車站無縫對接，為緩解F口進站壓力，該站首次在F口處設立分流欄桿，將進站乘客引導至A口一側進站。同時開通該側客服中心，2名工作人員進行人工售票。
新聞來源http://wh.house.sina.com.cn/news/2014-10-08/07374500374.shtml
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